吉安新聞網訊（記者范小勇）12月24日，記者從相關部門獲悉，昌（吉）贛高鐵定于12月26日正式開通運營，標志著吉安由此正式邁入高鐵時代。

昌（吉）贛高鐵是第一條途經井岡山革命老區、贛南等原中央蘇區，設計時速達350公里的“蘇區高鐵”，可謂中國“最紅高鐵”。昌（吉）贛高鐵全長416公里，全線設南昌、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安、興國西、贛縣北、贛州西等13座車站（其中8個新設站），基本實現沿線縣縣設站，極大方便了居民出行。

京港高速線昌（吉）贛段共計開行列車35對，其中，贛州西始發24對，瑞金始發3對，跨線車8對。在這70趟中，有66趟在吉安西站辦理營業。據悉，京港高速線昌（吉）贛段主要方向為北京方向1趟、成都方向2趟、武漢方向4趟、南京方向1趟、杭州方向1趟、福州廈門方向8趟。其他列車方向為南昌、贛州、九江、景德鎮等省內城市。列車簡明時刻表也已公布。在吉安西辦理營業的66趟列車中，每天開行的列車也就是日常線54趟，周末線開行4趟，高峰線開行8趟。

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“像當年支援紅軍一樣支持高鐵建設”

□本報記者 吳廣城

井岡山水間，留有太多紅色記憶。1927年，中國共產黨人在井岡山創建了第一個農村革命根據地，開啟了中國革命走向勝利的光輝起點。如今，高鐵修到了革命老區，國家八縱八橫高速鐵路網的重要組成部分南昌至贛州的昌（吉）贛高鐵即將通車運營，老區人民向著實現全面小康的目標又大大邁進一步。昌（吉）贛高鐵項目啟動以來，吉安段沿線黨委、政府大力弘揚井岡山精神，強化“擔當實干、馬上就辦”工作作風，引導黨員干部主動作為，攻堅克難，聚合出磅礴之力，合唱出一曲支援高鐵建設的贊歌。

新干高鐵沿線的大洋洲、溧江、金川、沂江等鄉鎮與有關職能部門主動認領任務，按照事權擔當作為，合力解決征地拆遷中遇到的各類問題。金川鎮作為沿線拆遷任務最重的一個鎮，鎮黨委、政府派出全體黨員干部進村入戶做群眾工作，完成征地面積560多畝、房屋拆遷2700多平方米的目標任務。

“陽光”征拆、廉潔征拆、高效征拆，換來了廣大群眾的支持。在不足5個月時間內，該縣共完成紅線征地1833.766畝，征用施工臨時用地1215.4畝，紅線內遷墳1913座，拆遷紅線內房屋3萬多平方米，成為全市第一個完成昌（吉）贛高鐵征遷任務的縣，受到市政府的通報表揚和昌九公司的通電嘉獎。

在昌（吉）贛高鐵吉安段施工現場，經常會看到這樣的場景：老大爺背著自家產的雞蛋、茶葉、柑橘、井岡蜜柚來到工地送給工人們品嘗；在遠離項目本部的運梁車旁，老大娘把煮好的餃子遞給奔忙的司機……

吉安高鐵新區開工以來，吉州區累計完成高鐵新區一期、二期1040戶37.39萬平方米房屋征遷，完成土地征收1.4萬余畝，拆除違建2萬余平方米，三期的466戶14.4萬平方米房屋征遷任務基本完成。

遷墳，在中國老百姓傳統思想觀念中，是大事。9月初，吉州區興橋鎮良源村委會湖塘源村的墳地開始遷移。項目部領導班子通過集體討論，將心比心，一人一戶主動幫助村民選新址遷墳。該村黨支部書記王新吉每天早晨6點就趕到現場，安排好機械和人員，一直守到下午收工，安排好第二天的工作才回家。村民都理解了，他們以項目建設為重，果斷作出決定：“家里再困難也不能影響高鐵建設，要像當年支援紅軍一樣支持高鐵建設。”一個星期之后，200多座墳順利遷完，保障了站前綜合交通樞紐工程順利推進。

“今年年底家里要通高鐵了，以后出行更方便了！”作為峽江縣高鐵新區建設項目征遷對象之一，水邊鎮沂溪村的曾國云十分感慨。雖然自家獨門獨院的三層小樓和菜地果園被征拆掉了，但想想修建高鐵后的種種好處，曾國云還是忍痛割愛，主動配合，成為第一個拆除房屋的拆遷戶。目前，該縣已完成征地1400畝，拆遷房屋1.8萬平方米，完成基礎設施建設投資1.98億元。

老區人民的深明大義和對高鐵建設的大力支持深深感動著建設者，建設者也把老區人民放在心上，奉獻著一場為老區人民建設一條高鐵幸福路的會戰。