□本報記者嚴愛群

12月26日，昌（吉）贛高鐵正式通車，吉安全面邁入高鐵時代，吉安人民終于等到你。

這一日，540萬井岡兒女俱歡顏，點燃火種的革命先輩足以欣慰，吉安人民期盼許久的“高鐵夢”終于夢圓！不通火車的萬安縣一步跨入高鐵時代，新干、峽江、吉水、吉州、泰和、萬安沸騰了，當地群眾奔走相告，激動萬分。

這一日，長江經濟帶中游城市群迎來新的大通道，脫貧攻堅迎來新的大機遇，“昌（吉）贛高鐵經濟帶”迎來新的大騰飛，吉安沿線縣區發展揭開新的篇章。

這一日，吉安全面融入全省“2小時交通圈”，以及粵、閩、湘、浙、滬、皖、鄂等周邊省市及城市群的“4小時生活圈”。長三角、珠三角、閩東南經濟帶的時空距離縮短了，吉安的“城市朋友圈”半徑成倍擴大。

這一日，昌（吉）贛高鐵猶如一條項鏈，串起廬陵大地的點點珠翠，將紅色文化、地域文化、生態旅游線串聯起一條美麗經濟交通走廊，打通了綠水青山轉化為金山銀山的暢途，開辟了一條“名城、名山、名景”黃金旅游線?；ヂ摶ネǖ慕煌w系將構建起吉安全域旅游的立體開放格局。而吉安高鐵西站，已然成為撬動區域旅游的重要支點。

23年前，京九鐵路橫空出世，帶著井岡兒女奔向遠方。15年前，井岡山機場正式通航，載著老區希冀“飛”遍南北。如今，高鐵，從夢想中一路駛來，不僅讓吉安與“朋友圈”的時空距離悄然縮短，也讓吉安開放的大門更加敞開，引領吉安邁向騰飛。

高鐵一通，轉換時空。省人大常委會副主任、市委書記胡世忠多次強調：“高鐵開通之時，就是展示吉安美麗風光、發揮高鐵效應之日。要以秀美便捷、方便有序為目標，促進高鐵形成聚集效應、輻射效應，為吉安高質量跨越式發展拓展新空間、注入新動力。”

昌贛高鐵北接昌九城際鐵路、向莆鐵路，向南與贛龍、贛韶等鐵路相連接并延伸至深圳，在南昌與滬昆高鐵相交，共同構成了江西省“十”字形高速鐵路主骨架。高鐵帶來的不僅是時空嬗變，更與全國全省戰略機遇快速對接?！?/p>

從全國看，昌（吉）贛高鐵搭建起革命老區、原中央蘇區與“長江中游城市群”、“環鄱陽湖城市群”的快速通道。吉安，南聯珠三角經濟圈、北接長三角經濟圈、東鄰海峽西岸經濟圈、西通廣袤的內陸腹地，是中原通往東南沿海的“黃金走廊”，昌（吉）贛高鐵的開通連接起我國電子信息產業最為發達的長三角經濟區、海峽西岸經濟區和珠三角經濟區，昌（吉）贛高鐵的開通將助力吉安承接沿海發達地區產業轉移，加速融入“一帶一路”“長江經濟帶”，加強與“粵港澳大灣區”等周邊地區的聯系。如今，我市正以這條“經濟動脈”為依托，加快“高鐵經濟帶”“高鐵新區”“高鐵美麗景觀帶”建設，借助昌（吉）贛高鐵改善投資環境，優化完善城市功能，重新布局經濟產業，帶動區域經濟協調發展。待2021年贛深高鐵通車，吉安到深圳只需2.5小時、到香港只需3.5小時，交通的一體化將加速資金、技術、人才、信息向吉安聚集。

從全省看，借著昌（吉）贛高鐵的東風，全面布局“京九（江西）電子信息產業帶”，京九（江西）電子信息產業帶是按照“一軸、四城、十基地”進行總體布局。其中：“一軸”是以京九高鐵沿線經過的南昌市、九江市、吉安市、贛州市四個城市相連形成的經濟走廊為軸；“四城”是指依托九江市、南昌市、吉安市、贛州市打造電子信息產業城，聯通昌九經濟走廊和“昌——吉——贛”產業走廊，形成南北呼應、軟硬兼具的電子信息核心引領帶和創新資源集聚區；“十基地”是指重點培育十個電子信息產業基地，匯聚人才、資金、配套服務等產業資源。目前，全省初步形成了南昌高新區光電及通信產業集群、南昌經開區光電產業集群、井岡山經開區通信終端設備產業集群、吉安縣數字視聽產業集群、泰和縣液晶電子產業集群等13大特色產業集群。吉安電子信息產業作為“京九（江西）電子信息產業帶”布局的重要支撐，高鐵將加快沿線縣區產業融合，促進區域經濟交流協作，共同謀求高質量發展。

壓縮時空距離，高鐵的“集聚”效應開始顯現。香港立訊有限公司在吉安布局百億項目——吉安立景創新科技攝像模組項目，木林森投資百億元建設半導體項目暨益豐泰TFT項目。

從崇山峻嶺中穿行的綠皮火車，到一日千里的高鐵，從路網稀疏到四通八達，從排隊搶票到網絡購票、刷臉進站……吉安火車站的第一任站長陳才根和鐵路打了50年交道，他用“天壤之別”形容鐵路出行的變化，他盼著吉安開通高鐵盼了13年。

昌（吉）贛高鐵北起南昌市，南抵贛州市，穿越我市新干、峽江、吉水、吉州、吉安縣、泰和、萬安7個縣（區），線路全長約416公里，設計時速350公里，是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路大通道——京港高鐵的重要組成部分。

自2015年7月正式開工建設以來，昌（吉）贛高鐵的建設者們逢山開路，遇水架橋，打通了63座隧道，架起了228座橋梁。建成后的昌贛高鐵，全線設南昌、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安、興國西、贛縣北、贛州西等13座車站，串聯起人民軍隊、中國革命和共和國三個“搖籃”，是一條名副其實的“紅色高鐵”。

昌（吉）贛高鐵開通后，京港高速線昌（吉）贛段共計開行35對，在這70趟中，有66趟在吉安西站辦理營業，主要方向為北京方向1趟，旅客可以從革命根據地井岡山乘高鐵直達首都；成都方向2趟；武漢方向4趟；南京方向1趟；杭州方向1趟；福州廈門方向8趟。其他列車為南昌、贛州、九江、景德鎮等省內城市。

吉安“高鐵夢圓”肩負著“吉安使命”。在時間節點上，即將到來的2020年是“十三五”規劃的收官之年，是高質量全面建成小康社會的大考之年。昌（吉）贛高鐵的建成通車，對加快我市高水平全面建成小康社會、促進區域協調發展，有著十分重大深遠的意義。